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FESTO氣動元件氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。
Festo 在氣動和電驅動技術領域的創新能為您提供更高的生產力，幫您實現業務的成功。為工業和過程自動化提供的產品范圍從單一元件到即插即用的解決方案。
德國FESTO電磁閥技術指導
一批費斯托入庫，現貨熱銷中，歡迎新老朋友?。鈩釉脑S多使用場合，如軋鋼機、紡織流水線等，在工作時間內不能因為氣動元件的質量問題而中斷，否則會造成巨大損失，因此氣動元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上，使用的氣動元件不少，但能打進這個領域的氣動元件廠不多，原因是其對氣動元件的可靠性要求特別高，必須通過有關機械的認證。 向高速、高頻、高響應、高壽命方向發展.為了提高生產設備的生產效率，提高執行元件的工作速度勢在必行。
1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。
3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應?？蓪崿F緩。對擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應，遠距離輸送
FESTO費斯托DNC標準氣缸
· 活塞直徑從32到125mm，行程從10到2000mm
· 符合當前所有的標準
· 所需安裝空間很小
· 氣缸傳感器可集成在傳感器槽中
· 終端位置的緩為標準配置
· 含蓋了標準氣缸應用場合的90%
· 有多種活塞桿的派生型和特殊設計結構可供選擇
· 活塞桿類型：雙出活塞桿、加強活塞桿型（用于較大的橫向負載）、加長活塞桿型、方形活塞桿型、抗扭轉活塞桿型（也可根據需要提供中空活塞桿型），帶內螺紋活塞桿型或帶標準粗螺距
· 耐高溫的密封圈
· 恒速氣缸，行程速度可降至5mm/s
· 不含銅，不含聚四氟乙烯 （對PPV-A 和 PPV型號，缸徑為32到80mm）
· 耐腐蝕
CPV閥島
· 與現有的控制系統的互聯非常簡單
· 由于zui大程度地提高了單元空間元件的密度，因此整體占用空間小
· 使用壽命及運行可靠性都有很大程度的提高
· 結構緊湊、流量大
· 可直接將閥島安裝在“現場”
· 標準化的閥主體設計結構
· 現場總線接口的使用替代了費力的單獨接線方式
Festo氣動元件的工件定位
Festo能針對具體的要求為客戶提供“定制”方案，以滿足在汽車生產中的個別需求。例如：用于提起鋼板的真空氣缸。這種Festo扁平氣缸具有抗扭轉的活塞桿且占用空間小，并能在要求的時間內可靠地保持真空的存在。
鋼板的抓取
Festo提供了創新、全面的真空產品系列，如的模塊化真空吸盤。有多種形狀（扁平形、鐘罩形、波紋形）和多種接頭可供選擇，可建立超過2000種理想的解決方案。與真空閥組合使用提供了的控制方法。
汽車車身的成型
汽車車身的沖壓及成型對精度的要求非常高。在空間非常小的情況下，無論是零部件的抓取，還是零部件的可靠夾緊、輸送與分離，或是零部件與零部件之間的找正及保持，Festo都可提供所需的精度。
作為汽車行業的合作伙伴，Festo氣動元件已經在范圍內參與到汽車行業的生產過程中，并發揮著重要的作用，比如在沖壓車間安全可靠地抓取鋼板，為車身制造過程提供創新的氣動方案，為噴漆車間提供潔凈的控制和動力氣源及確保裝配線平穩運行的系統。正如您所看到的那樣，Festo的氣動元件總是能出色地完成汽車行業中的各項任務。
我司在美國成立公司為：美國威斯特工業設備有限公司
我司是威斯特（上海）傳感器儀表有限公司在廣東東莞成立的分公司，公司從事液壓、工控、氣動產品行業多年，在市場上擁有良好的口碑，經驗豐富，業務遍布全國，已被很過歐美進口廠家認定為一級經銷商經銷商，所以價格是非常有優勢的，產品包括液壓元件、氣動元件、工控產品、電磁閥閥、泵、傳感器、壓力開關、空氣處理設備、污水處理設備等等歐美進口自動化設備。原裝，假一賠十，所有貨源直接跟廠家合作采購，沒有經過任何中間商，價格低，貨源穩定，貨期短，還可以提供報關單跟物流，我司在國內也有三家公司，其中上海公司為總部可以自己報關。我公司本著“用戶至上，信譽*！"的宗旨，歡迎廣大新老客戶！另，這次我司巨資成立威斯特（上海）傳感器儀表有限公司也方便了廣大客戶:
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